2022 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಚೀನಾ ತನ್ನ ಕೋವಿಡ್ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ನೀತಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಕೋವಿಡ್ -19 ಸೋಂಕು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಕೋವಿಡ್ -19 ರ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಮೂಲತಃ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಸೋಂಕಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 80%ರಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂಡಿನ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆಯ ಮಿನುಗುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತಾರೆ.
ಚೀನಾದ ಕೋವಿಡ್ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನೀತಿಯನ್ನು ಎತ್ತುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ವೆಚ್ಚವು ಕ್ರಮೇಣ 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ವಿದೇಶಿ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಅತಿದೊಡ್ಡ ಒಪಿಸಿ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಟೋನರ್ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ಕೋವಿಡ್ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಯುರೇಷಿಯನ್ ರೈಲು ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು 40HQ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಟೋನರ್ ಪೌಡರ್ HJ-301H Q2612A/X Q2613A/X Q2624A/X C7115A/X Q5949A/X Q7553A/X CF280A/X ಇತ್ಯಾದಿ.. ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಯುರೇಷಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟವು ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಒಪಿಸಿ ಡ್ರಮ್ಡಿಎಡಿ -427 ಸಿಎಫ್ 228, ಸಿಎಫ್ 226 ಎ/ಎಕ್ಸ್, ಸಿಎಫ್ 276 ಎ/ಎಕ್ಸ್, ಸಿಎಫ್ 277 ಎ/ಎಕ್ಸ್, ಸಿಎಫ್ 259 ಎ/ಎಕ್ಸ್/258, ಸಿಆರ್ಜಿ 057 ಎ, ಸಿಆರ್ಜಿ -042ಮತ್ತುಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಒಪಿಸಿ ಡ್ರಮ್ ಡಿಎಎಸ್-ಎಂ 17 ಸಿಎಫ್ 248/244/47, ಹಡಗು ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿದಂತೆ.
ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಭೇಟಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಇರಾನ್, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ, ರಷ್ಯಾ, ಜರ್ಮನಿ, ಪೋಲೆಂಡ್, ರೊಮೇನಿಯಾ, ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೋಡಲು ನಾವು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
2023 ಭರವಸೆಯ ವರ್ಷ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ -10-2023
